Road Bomber – кастом Honda CBX

Bad Seeds представляют ‘Road Bomber’ – суровый апгрейд Honda CBX

Последние несколько лет производство спортивных байков шагало такими семимильными шагами, что многие напрочь забыли, насколько быстрыми были некоторые мотоциклы с огромными моторами еще 35 лет назад.

Возьмем хотя бы Honda CBX конца 70-х: на ней стоял внушительный 1047 кс, выдававший мощность 105 л.с. А это, на минуточку, больше, чем можно выжать из последней модели Honda CBR600RR, и вполне достаточно для того, чтобы езда доставляла удовольствие.

Несмотря на обещанную инженерами Honda плавность и суровую мощь этот CBX простоял в салоне парижского дилера без внимания в течение двух лет. Он не привлек никого, даже несмотря на то, что был в идеальном состоянии. Не сдвинулась ситуация с места и тогда, когда Boulmich Мото снизили его цену почти на две тысяч евро.

Зато он привлек внимание Оливье Ренуфа - одного из четырех представителей мотоклуба Bad Seeds. Другие трое: владелец Boulmich Дидье и их друзья Фабрицио и Том. Вооружившись макетом, сделанным в Photoshop, Оливье убедил Дидье начатб работу над CBX. "Вдохновение нам принесли бунтарские мотоциклы начала 80-х", - говорит Оливье. - "Когда я показал макет Дидье, он сказал: " Хорошо, давайте сделаем это".

Помимо прочего, Дидье также владеет независимой мастерской L'Atelier Speed Shop – она и стала базой для проекта. Пришло время превратить CBX из классического спортивного ходока в настоящего бунтаря. В первую очередь, в глаза бросается сильное изменение внешнего вида, но без тонких инженерных доработок байк тоже не остался. Начнем с того, что Bad Seeds превратили одинарную рычажную систему "Pro-Link" в двойную, снятую с Kawasaki ZRX1100. Для размещения амортизаторов Ohlins был установлен новый подрамник.

Перед мотоцикла вполне соответствует - взят он у Suzuki Hayabusa. И шины тоже подобраны не случайно: ультра-цепкие Battlaxes от Bridgestone. Но и на этом сборщики не остановились. Топливный бак - модифицированный Harley Sportster, а сидение снято и адаптировано с Honda CB900 Bol d'Or. От Suzuki GSX-R новенькому байку достались задние подножки, а выхлоп перешел от Kerker.

Кроме всего прочего, хватает и сделанных вручную алюминиевых деталей. Присмотритесь к боковым панелям с графикой, на которую мастеров вдохновили японские An-Bu Customs. "Я им рассказал о нашей работе", - делится Оливье. «Говорят, понравилось". Приборная панель и передняя фара также сделаны вручную, вместе с проходящей назад под сидением пластиной и фарой на хвосте.

Байк прокачан до заметных только очень внимательному взгляду мелочей. Например, ряд карбюраторов Keihin FCR43, украшенных ярко-красными элементами. Тормозная система была проапгрейдена оплетенными тросами с цветными арматурами. А на приборной панели появились новые выключатели и элементы управления.

Пожалуй, выполненный парнями из Bad Seeds ‘Road Bomber’ - самое лучшая судьба, которая могла постичь старый CBX. А вот столкнуться с этим монстром в темном переулке, пожалуй, не очень хочется...

Поделиться

О авторе

Антон Коломойский

Автор раздела

Оставить комментарий

О нас

МотоПортал - все о мотоциклах, цены, отзывы, характеритсики. Много информации можно найти о скутерах, снегоходах, квадроциклах, вездеходах, трайках и это все на одном сайте. Новые мотоциклы, обзоры скутеров, снегоходов, цены на квадроциклы, вездеходы, побробные характеристики трайков. Каталог новых мотоциклов, б/у мотоциклов на мотобазаре, мотоновости, страхование, тест-драйвы, полезные сервисы. Цены на новые мотоциклы в Украине и России.

НЕДАВНИЕ ОБЗОРЫ

Рассылка новостей

Подписаться на новости