ТОП 10 самых опасных мотоциклов

В этом обзоре мы расскажем о самых опасных мотоциклах, и так ТОП 10 самых опасных мотоциклов. В этом топе не будет "вайтукей" и прочего шлака который выезжает из гаражей знаменитостей рас в год чтобы протошнить по улице со скорость 40 км/ч.

Место 10 Kawasaki H2R.

Открывает наш ТОП Kawasaki H2R. Этот мотоцикл относительно свежая революционная разработка. Серийный байк с турбонаддувом с мощностью в R-версии с мощностью 110 л.с. и максималкой в 400 км/ч. Именно этот мотоцикл поставил мировой рекорд скорости среди серийных мотоциклов которые можно купить в магазине. По сравнению с Kawasaki H2R любой литровый спорт-байк покажется унылой "жоповозкой". В отличии от "задушеного" H2 версия-R не предназначена для езды по дорогам общего пользования, Но когда кого либо это останавливало. Вообщем это идеальный мотоцикл для больных наголову людей с суицидальными наклонностями и это замечательно, потому-что с появлением первой Suzuki Hayabusa японская четверка не выпустила не одного действительно крутого мотоцикла. Так далеко от первых строк топа я расположил этот мотоцикл именно по причине его новизны. Но он еще покажет себя

 

Место 9 Yamaha VMAX 1200

Этот мотоцикл в 1985 г. взорвал стереотипы, фактически это первый в мире серийный дрегстер. Благодаря 1200 кубовому В4, ломовому крутящему моменту и 145 л.с. этот типа кризер в свое время унижал спорт-байки в светофорных гонках. Разумеется он моментально стал культовым, а в продаже появились разнообразные наборы для улучшения. Начиная от турбокитов и нагнетателей позволяющих выжать из мотора более 220 л.с. до тюнинговых рам. Щедрое открытие газа вызывало не просто разгон, мотоцикл буд-то телепортировался из одной точки пространства в другую. Но есть один нюанс, покупая любой другой мотоцикл, Вы покупаете набор сбалансированых узлов: двигатель, рама, подвеска, тормозная система. Но в случаи с VMAX Вы покупаете мотор а все остальное как-бы на сдачу. Рама да и в целом шасси этого мотоцикла по жосткости похожа на....., вообщем отвратительная жесткость. А тормозная система справляется со своими функциями то что так же и вибрейки с китайского велосипеда поставлены на локаматив.

 

Место 8 BMW R1150-1200GS

Попадание этого спокойного и комфортного мотоцикла типа тур-эндуро в наш перечень может показаться очень странным. Проблема в том что подвеска ранних GS ведет себя несколько своеобразно. Возможно виной того маркетинговая стратегия компании BMW, они позиционируют мотоцикл как тур-эндуро для приключений а не уточняя что приключения не нужно искать на асфальтированых дорогах с минимальным количеством ям и максимальным количаством автомобилей.

 

 

Место 7 Suzuki Hayabusa

О самом мотоцикле рассказывать нет смысла так как все его знают. Делаем пометку в нашем топе и продвигаемся дальше по списку.

 

 

 

 

 

 

Место 6 KTM 690 SMC

Автрийские мотоциклы за исключением 200 кубовых Дюков в принципы не особо подходят для новичков, и это правильно так как выпуском стандартных мотоциклов и так занимаются слишком много компаний. Что касаеться 690 SMC то это чистокровный злой мотард весом 138 кг. и мощностью 65 л.с. Блпгодаря отличному шасси и подвески но может идти под 200 км/ч по любому типу дорожного покрытия. Подниматся с газа в виле до 3-ей передачи включительно и совершать много метровые прыжки вселяя чувство безнаказаности. Уместнее всего сравнить KTM 690 SMC с гранатой, так что если Вы решили совершить такую ошибку, как покупку этого мотоцикла то сперва подумайте 2 раза.

 

 

Место 5 Suzuki TL1000

Это один из последних спор-байков той славной эпохи, когда инженеры не особо задумывались над тем что бы делать мотоциклы безопасными для начинающих райдеров. TL1000 имел литровый В2 и выпускался в двух версиях. S стандартная 125 сильная модель с полуоптикателем и R 135 сильный спорт-байк. На TL инженеры применили крутые технологии как для 97 года. В частности электронный впрыск, вилку "перевертыш" и роторно-поршневой задний амортизатор. Оба мотоцикла объединяла горячея страсть к разгрузки переднего колеса. Профессиональных мотожурналистов это привело в восторг и TL был прозван лучшим мотоциклом для виле. Но малоопытных райдеров мотоцикл предпочитал сбрасывать.

 

 

Место 4 Питбайк

Такую высокую позицию в нашем топе питбайки заслужили благодаря внешней безобидности. Но это не мешает им пачками сбрасывать райдеров которые решили что сели на детскую игрушку.

 

Место 3 Yamaha R1

Речь пойдет не о самой R а скорее обо всем семействе литровых и шестисот кубовых спорт-байков. На счету этого класса мотоциклов самое большое количество трупов. Но дело здесь не в техники а скорее в ментальности среднестатестического спортовода. Когда вы знаете, что под вами настоящий гоночный пепелац, сложно унять внутреннего "супермена" который любит давить на газ

 

 

 

Место 2 Honda CR 500

В 84 году был создан один из самых безумных серийных байков. При веси чуть больше 100 кг. он имеет 500 куб. двухтактный мотор мощностью 65 л.с. Из современных легких оффроадных байков таким показателем может похвастаться разве что четырёхтактный KTM 500 ЕХС да и то после устранения заводских "душилок". Но CR 500 при этом имеет на 50% больше крутящего момента и это просто бомба. По мимо безумной мощности крутящего момента, байк имеет управляемость асфальтоукладчика и вибрирует, как отбойный молоток. Поэтому в сове время он мало подходил для мотокросса и пользовался в основном в скоростных и пищаных гонках типа "Баха-500" и "Баха-1000". Вообщем Kawasaki H2R в сравнении с Honda CR 500 – это все равно, что чемпион мира по шахматам и чемпион мира по боксу.

 

 

Место 1 Урал

На первое месте попал действительно адский мотоцикл. Он вводит в ужас опытных райдеров, а неопытных – калечит пачками. Да первое место отдано Уралу с коляской. Но на самом деле не лично Уралу а всему семейству калясочников которые досих пор сокращают N-количество трудоспособного населения в глубинке

Разумеется у Вас есть свое мнение какие мотоциклы должны быть в этом топчике, поэтому поделитесь ими в комментариях ниже под обзором.

Поделиться

Tagged under

О авторе

Антон Коломойский

Автор раздела

Оставить комментарий

О нас

МотоПортал - все о мотоциклах, цены, отзывы, характеритсики. Много информации можно найти о скутерах, снегоходах, квадроциклах, вездеходах, трайках и это все на одном сайте. Новые мотоциклы, обзоры скутеров, снегоходов, цены на квадроциклы, вездеходы, побробные характеристики трайков. Каталог новых мотоциклов, б/у мотоциклов на мотобазаре, мотоновости, страхование, тест-драйвы, полезные сервисы. Цены на новые мотоциклы в Украине и России.

НЕДАВНИЕ ОБЗОРЫ

Рассылка новостей

Подписаться на новости