Спортбайк Aprilia RSV4 RR 2015

Інженери фабрики Ноале не сиділи без діла, розробивши новий супербайк Aprilia RSV4 RR 2015. Новий мотоцикл комплектується 999-кубовим двигуном V4, який виробляє 201 к.с. потужності і крутний момент 115 Нм при 10 500 об / хв.

Стоит отметить, что новинка не только на 15 л.с. мощнее предшественника, но и легче на 1.5 килограмма.

За словами Aprilia, потужність вдалося підвищити за рахунок зниження тертя деталей, підвищення ефективності згоряння палива і ККД, тобто двигун може розкрутитися трохи більше - отже видає більше потужності. Крім того, італійці перепроектували повітряну коробку і встановили нові паливні форсунки, а також змінили систему управління дросельними заслінками.

Інші особливості:

  • модифікований пакет електроніки APRC (друге покоління)
  • титанові клапана, більш легкі шатуни
  • нові передавальні відносини коробки передач
  • нова вихлопна система
  • перепроектований обтічник, особливо передня частина, яка краще захищає від вітру
  • світлодіодні габаритні вогні
  • нові дзеркала
  • маятник подовжений на 14 мм
  • можливість регулювати шасі (із заводу мотор встановлений в крайньому нижньому положенні)

Специфікація Aprilia RSV4 RR 2015:

  • двигун: Aprilia V4 (65 °), рідинне охолодження, 4-тактний, DOHC, 4 клапани на циліндр, робочий об'єм 999.6 см3 (78 x 52.3 мм), ступінь стиснення 13.6: 1
  • потужність: 201 к.с. при 13 000 об / хв
  • крутний момент: 115 Нм при 10 500 об / хв
  • система живлення: повітряна коробка з передніми повітрозабірниками, 4-е 48-мм дросельних заслінки, 8 форсунок, електронна система управління дросельною заслінкою, 3 режими двигуна: T (Track), S (Sport), R (Race)
  • вихлоп: 4-2-1, два кисневих датчика
  • запалювання: Magneti Marelli
  • коробка: 6 швидкостей, квікшіфтер АQS (Aprilia Quick Shift)
  • електроніка aPRC (Aprilia Performance Ride Control): трекшн-контроль (aTC), віллі-контроль (aWC), лаунч-контроль (aLC) - все можна налаштовувати або вимикати
  • рама: алюмінієва
  • регульоване шасі: положення рульової колонки, висота двигуна, висота центра обертання маятника
  • демпфер: нерегульований Sachs (або регульований Shlins)
  • передня підвіска: 43-мм регульована вилка Sachs
  • задня підвіска: важільна, алюмінієвий маятник з амортизатором Sachs, хід 130 мм
  • гальма: спереду 2х320 мм плаваючі сталеві диски, супорти Brembo M430; ззаду диск 220 мм, супорт Brembo; АБС Bosch 9MP
  • колеса: алюмінієві, 3.5 "X17 і 6" X17 "
  • суха вага: 180 кг
  • паливний бак: 18.5 літрів

Share this article

About Author

Корнев Денис

Редактор розділу

Leave a comment

Про нас

Мотопортал - всі мотоцикли, скутери, снігоходи, квадроцикли, всюдиходи, трайки на одному сайті. Нові мотоцикли, скутери, снігоходи, квадроцикли, всюдиходи, трайки Мотобазар. Каталог нових мотоциклів, б / у мотоциклів на мотобазарі, Мотоновини, страхування, тест-драйви, корисні сервіси. Ціни на нові мотоцикли в Україні.

Остані огляди

Newsletter

Quas mattis tenetur illo suscipit, eleifend praesentium impedit!